La Unexpo fue la mejor representación latinoamericana en la fórmula SAE West 2008
Prototipos de la Unexpo FSAE: "UFS 08 GR" (a la izquierda.) y "USF"(derecha)Por 2 años consecutivos el equipo fórmula SAE de la Universidad Experimental Politécnica Antonio José de Sucre (Unexpo FSAE), conformado por estudiantes de las diferentes carreras de Ingeniería, ha representado dignamente a Guayana en la competencia mundial organizada por la Sociedad de ingenieros automotrices: la fórmula SAE.
Carlos Herrera, asesor del equipo, define que la finalidad de esta sociedad internacional “es crear un punto de encuentro entre profesionales y estudiantes de ingeniería en sus diversas ramas, a través de un evento anual donde participan más de 130 universidades a nivel mundial”. Cada institución diseña y construye su prototipo apegado a las especificaciones técnicas y costos dictadas por dicha organización.
En mayo del 2007, los estudiantes debutaron en la competencia junto a otras 30 universidades en la categoría de novatos, obteniendo el tercer lugar y el puesto 94 en la tabla general con su vehículo tipo fórmula de carrera, el “USF” número 121.
Orgullo guayanés
La construcción de este primer prototipo tardó 2 años en culminarse debido a la falta de recursos e inexperiencia del equipo Unexpo FSAE. Sin embargo, a la generación de relevo sólo le tomó 10 meses finalizar su de carreras 2008, el “UFS’08 GR”.
En esta segunda oportunidad, la competencia se realizó por 4 días en Fontana, California. Las 2 primeras jornadas fueron para certificar el apego del prototipo a las condiciones exigidas en el reglamento de la SAE. Cada vez que este superaba una prueba se le otorgaba una calcomanía al equipo.
“En la inspección técnica y la prueba de inclinación no tuvimos problema, pero nos tomó 14 intentos superar la de frenado”, afirma el presidente de la Unexpo FSAE, Luis Olivier. Luego de obtener las 3 calcomanías, pasaron a la fase dinámica, donde compitieron por primera vez en pruebas de aceleración, rendimiento y autocross. En este sentido, la información detallada sobre su actuación la puedes encontrar en el blog de la Unexpo FSAE.
Carlos Herrera, asesor del equipo, define que la finalidad de esta sociedad internacional “es crear un punto de encuentro entre profesionales y estudiantes de ingeniería en sus diversas ramas, a través de un evento anual donde participan más de 130 universidades a nivel mundial”. Cada institución diseña y construye su prototipo apegado a las especificaciones técnicas y costos dictadas por dicha organización.
En mayo del 2007, los estudiantes debutaron en la competencia junto a otras 30 universidades en la categoría de novatos, obteniendo el tercer lugar y el puesto 94 en la tabla general con su vehículo tipo fórmula de carrera, el “USF” número 121.
Orgullo guayanés
La construcción de este primer prototipo tardó 2 años en culminarse debido a la falta de recursos e inexperiencia del equipo Unexpo FSAE. Sin embargo, a la generación de relevo sólo le tomó 10 meses finalizar su de carreras 2008, el “UFS’08 GR”.
En esta segunda oportunidad, la competencia se realizó por 4 días en Fontana, California. Las 2 primeras jornadas fueron para certificar el apego del prototipo a las condiciones exigidas en el reglamento de la SAE. Cada vez que este superaba una prueba se le otorgaba una calcomanía al equipo.
“En la inspección técnica y la prueba de inclinación no tuvimos problema, pero nos tomó 14 intentos superar la de frenado”, afirma el presidente de la Unexpo FSAE, Luis Olivier. Luego de obtener las 3 calcomanías, pasaron a la fase dinámica, donde compitieron por primera vez en pruebas de aceleración, rendimiento y autocross. En este sentido, la información detallada sobre su actuación la puedes encontrar en el blog de la Unexpo FSAE.
Luis Olivier, presidente de la Unexpo FSAE.
Sólo 27 de las 94 universidades participantes lograron culminar satisfactoriamente todas las pruebas.La Unexpo logró convertirse en la mejor representación de una universidad latinoamericana en la competencia al clasificar en el puesto 16 de la tabla general. “El propio presidente de la SAE nos felicitó por ser la primera universidad que en su segundo año logra superar todas las pruebas”, afirmó Gabriel Rosas, Jefe de la División de planificación y logistica.
Nuevo año, nuevas metas
A finales del año pasado los jóvenes iniciaron la búsqueda de patrocinantes y el proceso de investigación para el diseño de su prototipo del 2009. Tienen estipulado empezar su construcción en febrero “queremos jugar con diferentes materiales que nos permitan disminuir el peso y aumentar la potencia, además de mejorar el sistema de frenado e implementar un sistema de telemetría que nos permita ver el funcionamiento del carro” expresó Daniel Aparicio, miembro de la División de fabricación del equipo.
Los estudiantes están muy contentos con los logros obtenidos en estos 2 años y afirman que seguirán trabajando en el mejoramiento de sus prototipos para ubicar en alto el nombre de Venezuela y la Unexpo en dicha competencia .
Los estudiantes están muy contentos con los logros obtenidos en estos 2 años y afirman que seguirán trabajando en el mejoramiento de sus prototipos para ubicar en alto el nombre de Venezuela y la Unexpo en dicha competencia .
